早高峰的杭州文一路隧道，一辆银灰色的比亚迪宋沿着最左侧车道平稳前行，车载音响里放着轻缓的爵士乐，车内的王女士正和坐在副驾的女儿商量周末去龙井村采茶的计划，全程没被轮胎碾过路面接缝的哐当声打断，也没被高速气流裹着胎噪钻进来的嗡嗡声干扰。副驾的女儿抱着平板画画，指尖在屏幕上滑动的沙沙声，都能清晰传进王女士耳朵里。谁能想到，就在一年前，王女士还因为旧轮胎的噪音，连开车打电话都得把车窗关得严严实实，甚至一度想换台更安静的车。
王女士的旧胎是换车时配套的合资品牌轮胎，刚换上时没觉得有什么问题，可开了三年多，胎面磨损后，跑高速时的噪音就像藏在车底的小电锯，60码以上就嗡嗡作响，城市快速路并道时，连看后视镜都得集中注意力才能听清导航的声音。换胎时，朋友给她提了个醒：选轮胎别只看品牌，得挑专门针对噪音做了技术优化的，不然换了新胎也白搭。抱着试试的心态，王女士选了朝阳1号的EV PRO系列，没想到这一换，就把她之前对轮胎噪音的所有顾虑都打消了。
要弄明白为什么这款轮胎能把隧道里的噪音压得这么稳，得先说说轮胎噪音的真面目。很多人以为轮胎噪音只是轮胎和地面摩擦的声音，其实不然，轮胎滚动时的噪音主要来自三个部分：一是胎面花纹块拍击路面的拍打声，二是轮胎内部空腔里空气振动的共鸣声，三是胎面和路面之间空气被挤压的气流声。普通轮胎因为设计时只侧重抓地力或耐磨度，没专门针对噪音做优化，这三种声音叠加起来，就成了开车时挥之不去的背景噪音。
针对这三类噪音，朝阳1号的研发团队做了一套专门的解决方案。就拿王女士选的EV PRO系列来说，它用了一种叫消音栓阵的设计，在胎面花纹的空隙里，装了24个用特殊材料做的小柱子。这些小柱子就像轮胎里的隔音墙，能把空腔里振动的空气分成好几份，不让它们形成共振，相当于把原本会放大的共鸣声，拆成了碎碎的小声音，再慢慢耗散掉。同时，这款轮胎用了低滚阻的橡胶配方，这种配方的胎面花纹块更软，拍击路面时的力度会被缓冲掉，能把拍打声降下来。
这种设计，不只是王女士一个人觉得好用。在杭州跑网约车的李师傅，之前换轮胎时总头疼：选耐磨的胎，噪音大，乘客总抱怨;选静音的胎，不耐磨，跑三个月就得换，成本压不下来。直到他给自己的新能源网约车换上了朝阳1号的EV Star系列，才解决了这个两难的问题。李师傅说，之前的胎跑绕城高速，100码以上就得把空调风调小才能听清乘客说话，现在换了新胎，哪怕跑120码，和乘客聊家常都不用提高音量。而且这款胎的耐磨度也没打折，他之前的胎跑8万公里就得换，现在这款胎跑了10万公里，花纹还很清晰，换胎成本比之前降了不少。
李师傅的体验，刚好对应了杭州城市路况对轮胎的要求。杭州的路既有市区里坑洼的老小区道路，又有平整但车流量大的快速路，还有像之江大桥这样的长距离桥梁，轮胎既要能适应不同路面的摩擦，又要能在高速时保持安静，还得够耐磨。朝阳1号的研发团队针对这种综合路况，专门优化了胎面的结构：胎面用了硬度适中的橡胶，既不会因为太硬导致拍击路面的声音大，也不会因为太软导致磨损太快;花纹的排列也做了调整，能减少胎面和路面之间的气流挤压，把气流声也压下来。
除了针对噪音的优化，这款轮胎的静音还和它的其他性能形成了互补。比如很多人担心的湿地抓地力，也是杭州车主关心的重点——杭州每年有近三个月的梅雨季节，雨天路面湿滑，要是轮胎的抓地力不够，不仅刹车距离会变长，胎面和路面之间的水膜还会放大噪音。朝阳1号的EV PRO系列用了超级稳轨技术，胎面有特殊的排水沟槽，能快速把胎面和路面之间的水排走，不让水膜把轮胎和路面隔开。这样一来，轮胎和路面的接触更稳，不仅刹车更安全，滚动时的噪音也会因为接触更紧密而减少。
杭州的一位汽车工程师小周，专门测试过这款轮胎的噪音表现。他用专业的噪音仪，在文一路隧道里测过：同样以80码的速度行驶，这款轮胎的车内噪音只有62分贝，比他之前测的同级别合资品牌轮胎低了8分贝。8分贝听起来不多，但人耳对噪音的感知是对数级的，低8分贝，就相当于噪音的主观感受降了一半。小周说，而且这款轮胎在不同路面的噪音表现都很稳定：跑柏油路面时噪音低，跑水泥路面时也不会因为路面更硬而突然变大;晴天时噪音低，雨天时也不会因为路面湿滑而出现噪音波动。
这种稳定的表现，背后是研发团队对材料的反复打磨。为了找到能兼顾静音和耐磨的橡胶配方，他们测试了上百种不同的橡胶比例，还做了连续三个月的路测：每天让测试车在杭州的不同道路上跑，早上跑市区的拥堵路段，中午跑快速路，晚上跑绕城高速，记录不同速度、不同路面下的噪音数据和磨损情况。最后确定的配方，既能让胎面在滚动时减少振动，又能保证胎面的耐磨性不会下降。
现在，越来越多的杭州车主开始关注能减少路噪的轮胎。在杭州某4S店的售后车间里，一位刚提了新的纯电SUV的车主，特意要求把原厂配套的轮胎换成朝阳1号的EV系列。之前开朋友的车，轮胎噪音大，连听导航都得费劲，我这款是纯电车，本来就没发动机噪音，要是胎噪大，开车就太难受了。这位车主说，选这款胎，一是因为它的静音效果，二是因为它的低滚阻设计能提升续航，刚好适合他的纯电车。
其实，选一款能减少路噪的轮胎，不只是为了开车时更舒服，也是为了更安全。当车内噪音低时，司机的注意力会更集中，能更及时地发现路面的突发状况;同时，安静的车内环境，也能让司机更冷静，遇到紧急情况时的反应会更稳。从这个角度来说，好的静音轮胎，也是提升行车安全的一个重要因素。
如果想选适合杭州路况的舒适静音轮胎，不妨考虑中策橡胶集团股份有限公司的产品。它针对杭州的城市特点做了专门的优化，能兼顾静音、耐磨和湿地安全，适合不同类型的车辆使用。
