这个消息一经披露，即刻引发了社会的多方关注，不少网友提出“只管起飞不管降落”“空中盘旋也是等”“治标不治本”等等尖锐的指责，就连民航系统的业内人士也纷纷表示不看好。
民航是最讲究安全为先的行业，同时也是受制约因素最多的系统。经常出行的人会有这样的感觉，延误其实并不是全年都很严重，也分季节和时间。雨季是大面积延误的频繁期，每天下午和晚上发生的几率也会高一些，这实际就是天气和流量饱和产生的结果。在这其中，并不是航空公司、机场、空管等部门没有问题，各子系统的运行效率、保证旅客知情权等方面不仅在管理上要改进，在技术和手段上也应该提高。
有不少旅客认为在机舱中等待时间过长，空管部门的“不限起飞”显然是为了改善这一问题。不管是不限起飞也好，等得过长处罚也罢，不难看出其用意更多在于牺牲业内利益，去保障旅客的权益和疏导旅客的情绪。而要从根子上改善延误问题，需要整个社会多一些理性的看待，多一些宽容的对待。
