外媒称，1983年1月1日，一架有史以来最前卫的商用飞机创造了一项历史纪录：从英国伦敦起飞的协和客机只耗费了2小时56分钟便降落在美国纽约。
据阿根廷布宜诺斯艾利斯经济新闻网8月11日报道，这架诞生于20世纪的著名飞机所取得的成就放到今天仍毫不逊色。协和客机由英国和法国共同研发，于1976年投入运营，2003年停飞。但随它的进步而来的一切幻想在2000年7月破灭为悲剧。当时一架协和客机从巴黎起飞后爆炸，带走了100名乘客和9名机组人员的生命。
报道称，协和飞机退市是21世纪最突发的失败商业案例之一。无数的协和客机返航，而对很多人来说，实现在短短数小时内飞洋过海的可能性本就是愚蠢和不理智的，违背了自然法则。
报道还称，虽然协和飞机已经成为了停留在过去的奢望，但是世界上各航空公司依然没有放弃。这段时期，像波音公司和洛克希德-马丁航空公司这样的巨头以及一些初创公司都在进行着复活超音速客机的项目。这一次，它们得益于现代科技的进步。最有前景的项目之一便是由布姆科技公司研发的。
报道指出，由该公司研发的“前奏曲”飞机可容纳55名乘客，其航程达8300公里，飞行速度超过2倍音速。
它可以做到在195分钟内完成跨洋飞行且碳排放量为零。这是怎么做到的?这要归功于布姆科技公司与普罗米修斯燃料公司的合作，后者是一家能够利用大气中的二氧化碳制造飞机燃料的初创公司。
布姆科技公司的首席执行官布莱克·肖尔在接受西班牙《国家报》采访时称：“我们飞机飞行使用的燃料，可以做到零碳足迹，因为飞机引擎释放的二氧化碳就来自于大气。”
用二氧化碳来制造燃料听上去难以置信，但它是可能的，只是直至不久前生产燃料过程的成本仍非常高昂。归功于可再生燃料的降价和普罗米修斯燃料公司首席执行官罗布·麦金尼斯主导生产的纳米管薄膜，这种燃料的成本与石油加工而成的相近。
首先，用水从空气中捕获二氧化碳。然后，用电将生成的碳酸转化为乙醇，而所需的电力则由可再生能源提供。最后，用纳米管薄膜将乙醇和水分离。这的确是一种伟大的创新。布姆科技公司已接受预订，并有望在2020年年底前制造出成品飞机。
