3月在埃航空难中丧生的一名乘客的家属，前美国总统候选人将在芝加哥对波音公司提起责任诉讼。
当地时间3月10日，埃塞俄比亚航空公司计划从该国首都亚的斯亚贝巴飞往肯尼亚首都内罗毕的波音737型号ET302航班在起飞不久后坠毁，乘客和机组人员共157人无人生还。
据《纽约时报》报道，美国政治活动家、前总统候选人拉尔夫·纳德将以埃航空难遇难乘客家属身份向美国飞机制造商波音公司提起诉讼。其律师代表在一份声明中指出，诉讼计划于周四(4月4日)早上在芝加哥联邦地方法院提起。纳德的侄女萨玛雅·罗斯·斯图莫(Samya Rose Stumo)3月10日乘波音客机在飞往内罗毕途中遇难，时年24岁。
纳德为美国资深政治活动家，曾以绿党参选人身份参加1996年和2000年的美国大选，此后又以独立参选人身份于2004年、2008年两度参选。
这已非第一起埃航空难遇难者家属对波音提起的诉讼。3月28日，埃航坠机事故中遇难的卢旺达公民杰克逊·莫索尼(Jackson Musoni)的家属在芝加哥联邦法院向波音提起诉讼，控告波音737 Max客机的自动飞行控制系统存在设计缺陷。这是埃航空难后遇难者家属向波音提起的首起责任诉讼。
去年10月，波音曾面临数十起因印度尼西亚狮子航空坠机事件而引发的诉讼。狮航坠机事件导致机上189名成员全体遇难，坠机客机同为波音737 Max。
两起空难后，波音737 Max已在全球范围内停飞，美国政府已经开始进行刑事调查，美国交通部正在就该机型的认证对美国联邦航空管理局进行调查。
据保险行业新闻网站Reinsurance News报道，若发现波音有过错，埃航坠机事件可能会产生航空保险市场领域有史以来最大规模的非战争索赔，总损失约为10亿美元。
4月4日，埃塞俄比亚交通部公布了埃航空难的初步调查结果。埃塞俄比亚交通部长达格马维特·莫格斯(Dagmawit Moges)在发布会上表示，依据初步调查结果，埃方向波音提出两项安全建议。首先，调查人员注意到飞机控制系统重复发出机头向下指令，建议制造商审查与飞机操纵性相关的控制系统。其次，航空管理部门应在飞机投入运行之前，精准核实与飞机操纵性有关的控制系统的审查。
