游子们提着大包小包的行李和礼物，经过长时间的旅途，终于到家了。是谁在为我们归家的旅途默默奉献着自己的汗水?在虹桥机场的停机坪上，有这样一对外场夫妻档。丈夫汪培响是一名装卸二分部装卸员，妻子黄家娟是一名客舱清洁员，夫妻双双都是班组长。
他们在同一机坪之下，共同保障着一班班春运航班正点、安全成行。虽然今年依旧无法回老家过年，但夫妻俩8岁的女儿已经抵达了上海，一家人将在上海“配齐”，度过一个温馨而又难忘的春节。
对“不会说话的旅客”负责
今年是汪培响进东航的第10个年头了，“一年也就是五天的公休，要回家也有点仓促。”汪培响的老家在安徽，因为航空公司工作性质的特殊性，当大批在外工作了一年的务工者踏上春运归家之路时，像他们这样的装卸员却要奋战在一线保障春运，他的妻子也和她一样，夫妻两人今年春节也不准备回家过年了。
装卸员从事着航空服务中唯一纯露天的作业：他们披星戴月、顶烈日冒严寒，风霜雨雪中守护着一件件货邮行李，成为地面服务链上牢靠扎实的一环。汪培响平日的工作班制是做二休一的，但是当他遇到春运这样大客流的时间节点，有时他休息天也要加班。“我们上班有固定的时间点，但是下班就不知道了，要看航班的具体情况。”
汪培响向晨报周到记者说起他春运时的工作时间，例如晚班结束早的话也要凌晨一点半，再晚则要熬到清晨四点。不仅工作的时间拉长了，春运期间，汪培响的工作量也相比平日翻了一到两倍。“我们负责装卸货物和行李，每个人平均每天都要搬6-7吨的货物，就算是单通道的小飞机，每天平均每人要装卸的行李也有100多件。”
春节的工作时间和工作量都加大了，甚至不能回家团圆过年。但是汪培响却显得很坦然，“春节当然想回家过年，想和家人团聚，但想到自己的工作是在帮助更多人团圆，舍小家，为大家，就觉得特别有意义。” 汪培响说，一线行李装卸员把这些行李视为“不会说话的旅客”，春运期间能保障旅客们大包小包的年货顺利到家，心里也挺满足。
聚少离多的“时差”
汪培响平日的工作制是做二休一，而妻子黄家娟则是做四休二。和其他民航双职工家庭一样，由于不同的班制，两个人的生活作息时常存在着聚少离多的“时差”，可能一个人刚下班到家另一个人就准备出门工作了，这样的匆匆一瞥对两个人来说无奈又甜蜜。但是相同的职业，却让这对夫妻之间多了一份理解和体谅。汪培响说他最开心的是有时能被分配到做同一个航班，他在机下卸货装货，妻子在机舱清洁整理，航班保障完了能相互问候一声累不累。
黄家娟作为机舱的“美容师”，在春运期间也非常忙碌，尤其是保障过站航班。她告诉记者，过站航班，要先在机坪上等候旅客下客，随后就马上进入战斗状态，要在十几分钟内清理完客舱，以确保后续航班正点执行。”这样下面冷、上面热的，还要非常快速的进行清理，一弄就是一头汗，刚开始工作时没少感冒。”黄家娟介绍说，“不过我们现在都百炼成钢也更有经验了，宁愿少穿点，到客舱里就不会捂出汗，反倒不容易感冒了。”
十五年的婚姻生活，夫妻两人育有一儿一女，大儿子15岁，小女儿8岁。但是由于两人的工作原因长期在老家由奶奶照顾。汪培响坦言道，“和孩子相处的时间真的很短很短，每次回家都很仓促。”黄家娟回忆起一次和女儿的对话，“她有次问我‘妈妈什么时候来回来带我，别人小孩都是妈妈来接的，只有我是姥姥来接’，我只能和她说‘妈妈没办法’。”但所幸女儿十分乖巧听话，成绩也很好，一点也不让汪培响和黄家娟夫妻俩操心。
今年过年有小女儿陪伴
算上今年，夫妻两人已经有5年没有回家过年了。小女儿也特别想爸爸妈妈，前几年春节就想来上海陪陪爸爸妈妈，但因为实在抽不出空照顾孩子，汪培响一开始拒绝了。夫妻俩有时想想还是免不了一些伤感，孩子还小却不能陪伴他们成长，但是为了给家庭一个更强有力的保障，生活上就算再困难，也会克服。
今年春节小女儿再一次提出了春节要来上海看爸爸妈妈，甚至和汪培响说她自己能够照顾自己。父亲总是“磨”不过小棉袄，小女儿在春节前夕就已抵达上海，并且和爸爸妈妈在东航城里热热闹闹的兜上了一圈。小女儿说东航城里可好玩了，“不仅大楼里有好大的飞机模型，透过窗外还能看到真的大飞机，一架一架一会就飞上蓝天了。” 汪培响和黄家娟夫妻俩告诉记者，平日里他们女儿一直和班里的小朋友自豪地说爸爸妈妈是在飞机上上班的，爸爸妈妈的工作让她特别“羡慕”。
这次女儿能够来到上海过年，汪培响和黄家娟夫妻俩也表示“女儿带过来肯定开心啊!一回到家看到女儿真的很欣慰!” 两人说，一年到头忙忙碌碌，也是为了给孩子更好的生活。这对“最美夫妻”用简单朴实的话语道出了“民航人”的真谛：“把工作做好、把家庭搞好，都好了就好。”
