昨天上午十点半，德胜门城楼北侧公交站候车队伍顺着护城河边的马路排到了一公里外。 晨报记者 王巍/摄
暑期迎来旅游高峰，不少外地游客来京带孩子去往八达岭长城游玩。昨日上午，德胜门877路公交站排起千人长龙。黑车司机也做起了生意，但由于要价太高少有人光顾。相比较之下，北京北站开往八达岭长城的火车乘客并不多，很多外地游客不知去长城可以乘坐火车。
汽车站队伍排出一公里
昨日上午10时许，北京晨报记者来到德胜门公交车站看到，乘客们排成两队等车，一边保证有座位的队伍排至一公里开外，而另一边有站位的队伍也有百十余人。记者观察到，乘客多为外地游客，一位来自东北的女士说道：“暑假了带孩子来北京玩儿，非闹着要去长城，就带他去逛逛。我们9点多就过来了，等了40分钟了。”很多游客表示，来到北京必须带孩子去长城玩，“俗话说得好‘不到长城非好汉’，我们来北京第一站就定到了长城。”一位男游客说道。队伍中也有不少情侣，他们则是看中天气不错，才选择出行，“最近两天还算比较凉快，趁着太阳不大，就出来溜溜。”现场工作人员表示，每天来坐车去往长城的游客约有七八千人之多。
黑车要价高游客不买账
候车乘客众多，也招来很多黑车司机，而出租车也拉起了黑活。“拼车、包车，马上就走，送到八达岭长城山脚下，想玩几点玩几点，管接管送。”一名黑车司机在队伍旁边吆喝。记者了解到，拼车一人75元，一车可坐3至5人，包车往返600元。相对于公交车单程12元的价位，租车可是贵了不少。黑车司机吆喝得起劲儿，询问价格的游客偏多，但最终选择租车的游客并不多，“太贵了，我们一家三口去一趟就得600块钱，要是坐公交才72元，贵了快10倍。公交车直达，也有座，还是公交车划算。”一位游客表示。黑车司机对于高价格的车费也有解释：“我们管接管送，还送到山脚下，公交车只管送到售票处，从售票处走到长城还有一段距离呢。而且他们的末班车是5点，包我们的车想几点走几点走。”虽然如此，但记者观察到黑车的生意并不好。
多数游客不知坐火车
长途车需要排大队，北京北站始发的S2线的状况又如何?记者昨日到位于西直门的北京北站看到，来此买票的游客并不多，部分游客表示，在网上查了攻略才得知火车也能到达八达岭长城，“之前去德胜门汽车站看到人太多了，想上网看看有没有别的途径可以到八达岭的，查完才知道火车也能到。”记者了解到，每日发往八达岭长城的火车有10班，票价仅6元，而下了火车步行10分钟就可到达八达岭长城的售票处。
工作人员称，相比长途汽车，坐火车的游客并不多，“每天去长城的乘客也就千百来人，很多外地游客打电话询问后才知道火车可到达长城。”记者在德胜门车站询问了几名等车的游客，大部分游客并不知道有其他的交通工具可到达八达岭长城，“要是早知道有火车到，还不用排队，我们就不用在这排半天队了。”一位游客表示。
