昨天早晨，通勤定制公交1号线的第二条线路准时从领秀城西门发车，沿舜耕路、历阳大街、旅游路、舜华路行驶，8:08左右到达齐鲁软件园。共有16位乘客乘坐了这辆大巴车。
“我觉得这种车非常舒适，比起之前我坐公交再走一段路赶班车，省心不少，但是我还是持观望态度。”连续两天体验乘坐的陈女士告诉记者，由于17点下班，对于她来说，17:50发车太晚了，所以只能预订单程，“再就是我没法保证每天乘坐，比如这几天，我‘双十一’淘的宝贝就该来了，我得开车运东西。”陈女士认为，每年十月以及春节前的一个月，可能会出现定制公交的“小高峰”，“这两个月路上堵车太严重了，我会考虑坐定制公交，省心。”
乘客刘书永表示，之前他每天早上需要6:30出门往单位赶，有了这条通勤线路，他能晚出门，并且车上设施齐全，服务很好，所以价格对他来说可以接受，但是由于下班时间晚，他没法预订往返的公交车。另一位女乘客表示一定会预订这条线路，但是她比较关心车辆所走的路线，“每周一早上旅游路都很堵，如果不走二环南路，我可能难以接受。”
昨天下午，济南公交旅游分公司又对所有乘客进行了电话回访确认，根据整月双程预订乘客的需求和人数，确定了二环南路、二环东路、旅游路、舜华路的行车路线以及最终车型。
记者了解到，“整月双程预订”成了不少市民放弃定制公交的原因。不过，根据《济南定制公交实施细则》，对于退费也有相应标准，如果乘客预订后因为个人原因无法乘坐，可以提前提出退款申请。
