9月18日，被韩国济州地方法院扣留的中国“海娜号”邮轮抵达中国天津国际邮轮母港，87名游客和650名工作人员随船到港。至此，滞留韩国济州的中国游客已全部回国。海航旅业董事长张岭在发布会上宣布，在获得韩国济州方面向所有乘客的正式道歉并保证此类恶劣事件不再重演之前，全面抵制济州岛旅游，取消“海娜号”邮轮所有赴韩国济州岛航线及旅游组团业务，并保留对韩国济州方面追究法律责任的权力。
海航旅业全面抵制济州岛旅游业务
针对此事件，海航旅业召开新闻发布会，董事长张岭向该航次所有旅客表达了歉意。在谈及赔偿方案时，张岭表示，在所有原赔偿标准的基础之上，再赠送每位乘客“海娜号”邮轮任意航次内舱房或海景房船票一张。
张岭声明，事实真相和法律关系将证明从事客运旅游的海娜号邮轮与有关海洋货运公司以及有关争议毫无关联。海航深受此次韩国济州法院草率扣船事件的困扰和伤害。据悉，此次以同样理由在韩国仁川法院扣留海娜号邮轮的申请，事前已经被仁川法院予以驳回。
张岭同时宣布，在韩国相关单位向所有受害乘客道歉并保证绝不再发生类似恶劣事件之前，将全面抵制韩国济州岛旅游业务。从即日起，海航旅业取消“海娜号”邮轮所有赴韩国济州岛航线以及旅游组团业务，并保留对韩国济州方面严厉追究其法律责任的权利。
今日凌晨，海航集团首席执行官李先华对“海娜号”邮轮在韩被扣事件发布声明，声明称，韩国济州法院的做法未顾及“海娜号”全体旅客和船员的人身自由和合法权益，对此海航保留通过法律程序追究责任的权利。
海航同时称，沙钢船务有限公司因与大新华轮船(香港)有限公司发生债务纠纷，并就海航集团担保向英国高等法院起诉，该项诉讼目前处于第一轮答辩阶段，尚未开庭审理。关于海航集团为大新华轮船(香港)有限公司担保一案，双方存在争议。
债务纠纷成后续焦点
目前，“海娜号”已经安全返回国内，海航集团为此次事件付出了沉重的代价，目前已知的损失包括包机接回旅客的费用、交给韩国法院的保证金以及支付给旅客的赔偿金，但这只是海航集团损失的开始。在解决了滞留旅客以及滞留邮轮的问题之后，沙钢船务与大新华轮船有限公司之间的债务纠纷将成为此番扣船事件的后续焦点。
根据沙钢船务发表的书面声明，2008年8月6日，沙钢船务与大新华轮船签订了租船协议，海航集团为大新华轮船进行履约担保。沙钢于2010年4月20日交船给大新华轮船，后者自2010年10月起开始拖欠直至停付租金。而大新华轮船因不能偿还到期债务，2013年4月已被香港高等法院批准清算。
沙钢船务认为，海航集团作为担保人应履行担保责任。沙钢船务提供的书面材料称“公司去年9月13日向英国高等法院申请对海航集团担保责任的诉讼;11月1日获得最终仲裁令，赢得5800多万美元的仲裁结果，以及相应的利息和费用，但大新华还是不履行仲裁令。”
据悉，此次“海娜号”邮轮韩国被扣事件，截至17日，总计影响了9月11日和9月16日两个航次，波及3000余名游客。受“海娜号”扣船事件的影响，9月16日的邮轮航次被迫取消。凡是报名参加9月16日航次的游客除了可以享受全额退款外，还可以获得报名时团款15%的违约金赔偿。
9月13日，韩国济州法院以沙钢船务有限公司申请为由，扣留了海航集团旗下海航旅业控股(集团)有限公司运营的“海娜号”邮船。导致船上1659名旅客未能完成原计划的韩国之旅。9月15日、16日，海航集团调派飞机接回了1558名旅客。9月18日，剩余留船旅客和船员也随船回到国内。
