2020年建成8.9万亩
东郊森林公园规划面积8.9万亩，年内完成一期1.39万亩，2020年全部建成。建成后，将使北运河与潮白河生态景观带、六环路与京平高速路生态保护带、一道与二道隔离地区绿化带紧密衔接，成为京东最大的城市森林区域。同时，东郊森林公园将与北部的潮白河森林公园、顺义新城滨河森林公园和南部的大运河森林公园相接，在东部平原地区形成一条纵贯南北的生态休闲游憩带。而东郊森林公园也是东郊游戏公园的重要组成部分，东郊游戏公园在园林部门的规划中是京城四大休闲公园之一。
一期的建设主要是依靠平原造林，现在园内的树种包括白蜡、银杏、五角枫、紫薇、油松等多个树种，绝大部分都是北京的乡土树种。
将建3米宽健康绿道
值得一提的是，公园内将建设健康绿道，绿道宽度约3米，地面铺透水、透气的彩砖，雨天不积水，方便市民徒步游览或骑行。按计划，今年园内将完成35公里绿道建设，其中通州段21公里，朝阳段7公里，顺义段7公里。
据悉，健康绿道分为人行道和自行车道两部分，考虑到很多公园内部客流比较密集，公园内部以及郊野公园核心区域不具备建设健康绿道的条件，因此健康绿道将可能在公园外围建设。
相关负责人告诉记者，按照现在的打算，健康绿道不仅是单纯的道路，沿途将设置驿站、游客服务中心以及历史文化的介绍，让游客在漫步或骑行的过程中也能欣赏沿途的风景、了解沿途的知识。
马上就访
能骑行的地方太少了
“现在很多公园包括郊野公园的核心区域，老人、孩子都比较多，人流很密集，很多骑行爱好者希望能够骑得快一些，这样一来如果让骑行者和步行者在一起，对于步行的人而言是十分危险的，所以在一些客流密集的区域不太适合建设这种人车同行的健康绿道。”五道营NATOOKE骑行俱乐部的张先生说。
在具备条件的郊野公园的非核心区域，如果具备建设健康绿道的条件，园林部门将考虑将绿道规划进入公园内部，这样也给很多骑行爱好者一个比较好的骑行空间。“现在北京能骑行的地方太少了，现在我们出去骑行要么就是晚上8点之后出去，要么就是周末到一些外围区域，偌大的北京城连个像样的用于骑行的地方都找不到，这也有点太不靠谱了。”
张先生觉得，如果健康绿道上能够保证骑行者“无障碍”骑行，那肯定会带动京城自行车骑行的发展，让更多的人加入绿色骑行的队伍中去。“现在的道路上障碍太多，逆行的、乱停车的、还有各种摆摊的……希望健康绿道上别出现这些东西。”
