6月13日，阜康市到乌鲁木齐市的客运班车突然停止发车，直到14时30分班车才陆续投入运营，这条停运了7小时的线路恢復正常。
据了解，当天10时30分许，经过昌吉州运管局的协调，由30辆旅游车组成的“临时加班车”投入运营，保証旅客出行不受影响，直至线路车恢復正常后撤回。
当天，记者联系昌吉州运管局、客运站，并通过对乘客和班车司机的採访，进一步调查阜康至乌鲁木齐方向班车不发车的塬因。
班车停了旅游车“顶包”
家在乌鲁木齐的王利虎在阜康市上班，是两地客运站的“常客”。上班一年多的时间裡，他总能算好回家的时间，准时到家已经是不变的规律。而当天他和十几名乘客在候车室等了近一个小时，什么时候能回家他们谁也不知道。
“停车场裡没有一辆去乌鲁木齐的车，急死我了。”王利虎说，他从来没遇到过这种情况，心裡又急又气。
同样急着坐车的杨建惠告诉记者，在等车时有人来通知说当天不发车了。“好端端的不发车了，这要有个急事可怎么办呀。”杨建惠说。
听到杨建惠的话，在一旁的冷志娟凑过来着急地说：“我的工作每天要往返两地，班车没了我的工作也就没了!”冷志娟的语气很沮丧。
据了解，阜康市到乌鲁木齐市的班线车共有71辆，其中62辆新B牌照、9辆新A牌照。而近期9辆新A牌照的班车正在更新相关手续未投入运营。
12时30分，记者来到乌鲁木齐北郊客运站，在客运站停车场没有一辆从阜康来的班车，只是停着些新B车牌印着“西域旅行”字样的旅游大巴，有的载满乘客准备发车，有的刚到，乘客正在陆续下车。
记者凑上前询问得知，这些车都是从阜康开来给班车“帮忙”的。“我们今天都是临时接到通知，没有具体时间安排，不过乘客挺多的，每辆车几乎都满座。”司机王君毅说道。
收入少一半司机闹情绪
丁永玲是跑阜康至乌鲁木齐方向班车的司机，已经跑了两叁年的她，最近感到有些不堪重负，她告诉记者每天都在做着“赔钱的买卖”。
据介绍，5月15日，昌吉州车用气价格由每立方米2.08元上调为每立方米4.07元，但车票价格却没有变。丁永玲说，大家都知道这么做(停运)对旅客很不负责，但实在是不知道该怎么办。
“我们一辆车一天跑一个来回，除去成本以前能赚240多块，现在隻能赚100多了，这钱我和售票员两人分，一人一天隻能拿差不多50块钱。”司机王建忠说，大家满腹牢骚地跑了一个月了，当天大家不约而同的“闹了情绪”。
王建忠嘆了口气，说：“我们也有家也要生活，我们不想添乱隻想能赚上钱过好日子。”
停运7小时线路终恢復
事件发生后，当地政府和运管部门工作人员立即赶往现场，及时调配加班车运送滞留旅客，并与班车司机一起座谈了解情况，对提出的问题表示将做进一步调查研究，尽快给出答復。
座谈会结束后，班车陆续投入运营，14时30分，当天首辆班车从阜康客运站发出，停运了7小时的线路恢復正常。
昌吉州运管局局长周明洋告诉记者，目前此事已得到有效的解决。将会按照正常的发车班次运营，请旅客放心。
