滴滴出行去年的财务数据被曝光了。
根据财经媒体华尔街见闻获取的资料，滴滴出行 2017 年成交总额(GMV)为 250-270 亿美元，同比上一年增长了 70%。
对于上述文件中的数据，滴滴出行只确认了 70% 这一数据。
成交总额不是滴滴出行的收入。滴滴出行主要通过平台抽成获得收入，按照 20% 的抽成比例、单均毛利 5%-6% 估算，滴滴出行的收入可能是 25-54 亿美元、毛利估算是 1.25-3.24 亿美元。
在打车市场上，占据市场最大份额的滴滴出行在 2017 年的订单量为 74.3 亿单，用户数为 4.5 亿。2015 年这两个数据是 14 亿单和 2.5 亿。
滴滴出行原本计划部分业务实现盈利。公司亏损总额为 3-4 亿美元，其中主营业务亏损 2 亿多美元。今年 3 月份给出的预计是，主营业务在今年实现盈利，规模可能接近 10 亿美元。
滴滴出行旗下包括快车、出租车、顺风车、专车、拼车等业务，主营业务很可能主要还是快车。拼车业务被看作是提升运营效率，以及扩大收入的渠道。滴滴出行计划让拼车的订单量在 2018 年达到快车单量的 60%-70%。
但在滴滴出行最重要的中国市场上，打车市场的竞争还没有结束。美团打车本月 21 日进驻了上海，以不抽成获取司机，开始与滴滴出行推出了新一轮的大幅补贴。另外还有滴答拼车，还在通过司机、优惠券拉拢新的用户。
前两天，高德地图在武汉、成都推出了顺风车，同样不抽取佣金。高德地图也计划进驻到北京、上海、广州、深圳和杭州这几个城市。
在补贴这件事上，滴滴出行暂时还停不下来。滴滴出行在上海推了好几天的快车优惠券，甚至是号召非上海地区招募司机在上海开快车。这违反了上海对于网约车的规定。
可以作为比较对象的是，退出中国市场的打车服务 Uber 在 2017 年的财务状况。
两家公司面临的情况相对类似。与滴滴出行相同的是，Uber 公司在最成熟的美国市场占据了主导地位，但仍然面对着竞争。此外，两家打车服务公司对上市也都有兴趣。
目前 Uber 已经进驻了 80 多个国家、700 多个城市。但在美国市场上，Uber 公司占据了 70% 的市场份额，但其主要的竞争对手 Lyft 仍然获取了新的资金，在美国市场上与 Uber 公司竞争。Uber 过去 1 年因为一系列的丑闻，原本拥有 82% 的市场份额被 Lyft 分走一部分。
Uber 公司整体仍然处于亏损状态，只有少数几个市场可以达到盈亏平衡。开拓新市场、现有市场上的竞争，都导致这家公司继续巨额亏损。
今年 2 月份，科技爆料网站 The Information、《金融时报》、《华尔街日报》等获取了 Uber 2017 年的财务数据。
2017 年，Uber 公司的订单总额是 370 亿美元，收入总额是 75 亿美元，手中还有 60 亿美元的现金。净亏损从 2016 年的 28 亿美元增加到了 45 亿美元。Uber 公司的主要收入是 25% 的平台抽成。
Uber CEO Dara Khosrowshahi 已经执掌公司 3 个月，他在努力控制亏损。2017 年第四季度，Uber 公司订单总额为 110 亿美元，亏损降低至 11 亿美元，主要是因为用于行政人事、市场营销和研发的开支比往年更少了。
但与滴滴出行相同的是，Uber 仍无法避免其在成熟的美国市场遇到的竞争，以及亏损。
2016 年 4 月，Uber 曾经声称其在美国市场上已经盈利。但在 2017 年 11 月，Uber 公司确认，由于其与 Lyft 公司的竞争还在继续，美国市场接下来 6 个月都会盈利。
看上去，Uber 面临的情况也可能发生在滴滴出行身上。
